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【GNC Letter 67】対応迫られる車載エレクトロニクスの環境・安全規制

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関係各位 日頃は格別のご高配を賜り、誠に有難うございます。
GNC Letter 67は、自動車用電子部品の環境/安全規制・規格に関する動向をお届けします。
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●2010年2月に欧州のELV指令の付属書・修正についての委員会決定が発表された。電子回路基板
の実装用はんだに含まれる鉛の除外範囲が、2016年1月1日以前に承認された車両およびそのスペア
パーツとされた。同様に電子回路基板上およびガラス上を除く部分のはんだは2011年、アルミ電解コン
デンサの端子および合わせガラス以外のガラス上のはんだは2013年、マスエアーフローセンサ内ガラ
ス上のはんだは2015年で、鉛についての除外対象から外される。一方、フリップチップ内のはんだや鉛
85%以上を含む高温はんだなどについては、その期限を2014年に再検討することになった。車載向けに
ついては一般の電子部品にくらべ鉛フリー対応が遅れているが、これにより本格的な対策が急がれる。

●自動車および車載デバイスを対象としたEMC要求を定めた欧州指令に適合する製品に与えられる
e(小文字)マークの新規取得が、2012年11月1日よりできなくなる。これ以降は、同等の内容を持つ
「ECE R10.03」適合証明のE(大文字)マークのみ申請可能となり、さらに2014年11月1日からは取得済
みのeマークの使用も不可となり、Eマークへの切り替えが必要になる見込。

●自動車の電子機能安全に関する新規格ISO26262がいよいよ2011年に正式発行される見込となって
いる。今後はこの規格に基づいたハードウエア/ソフトウエアの製品開発が必要と考えられる。

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最終更新 2011年 2月 15日(火曜日) 14:39